Bref j’ai un problème d’embrayage Aprilia Shiver 750 ABS .
2500 km parcouru avec ma belle, un peu dur de se familiariser avec la moto je trouve qu’elle n’a pas la patate.
Je constate aussi lorsque je suis dans les bouchons de porte Maillot à porte d’Orléans la moto chauffe un peu puis quand j’enquille l’autoroute l’embrayage reste collé.
Je m’explique, ça donne l’impression de rouler légèrement embrayé donc pas de patate pour les déplacements …
En cherchant un peu sur le fofo je m’aperçois que je ne suis pas le seul à avoir ce genre de problème, apparemment se serait des ressorts au niveau de l’embrayage qui pètent (peut-être je ne suis pas mécano !).
Du coup ça tombe j’ai rendez-vous dans quelques jours pour poser enfin mes pots Akra.
Le 03 avril 2012 je laisse la moto au concessionnaire et je lui explique par la même occasion mon problème qui me dit « pas de problème on va regarder ça »
Quelques heures passent je pars retrouver ma belle, arrivé au comptoir le concess me regarde d’un air dépité et me dit :
Lui : « mais qu’est-ce que tu as fait ? »
Surpris je lui ai dit « bah rien ! Pourquoi ? »
Lui : « je ne sais pas, tu as fait des départs-arrêter ? Tu roules embrayé ? Tu es un malade ?»
Moi : « Heu bah non rien de tout ça, bien au contraire je sors de rodage j’y fais super attention, et puis j’ai fait 60000km avec le SV et je n’ai pas eu de soucis avec l’embrayage et NON je ne suis pas malade ! Mais pourquoi ? »
Lui : « Regarde-moi ça ! » voir la photo …
Moi : « Ouais et ? Je ne suis pas mécano ! »
Lui : « Tes disques d’embrayage sont complétement mort ! »
Moi : « Ok et alors ça va passer en garantie j’ai rien fait de spécial et en plus la moto a tout juste 2500km ! »
Lui : « Ça c’est moins sûr ! Ce n’est pas dit qu’Aprilia prenne en compte ce genre de problème ! »
C’est là que mon visage a dû commencer à se décomposer !!
Moi : « Heu attend comment ça ? J’achète une moto neuve déjà qu’il y a un petit contentieux entre nous tu ne vas pas me la faire à l’envers quand même ! »
Lui : « Attend je n’ai pas dit que je ne voulais pas le faire, mais que je ne sais pas si Aprilia peut le passer en garantie … Je vais faire mon maximum pour que ça passe »
Moi : « Bon ok, et du coup je fais quoi ? »
Lui : « Tu roules comme ça et je te tiens au courant ok ? »
Moi : « je n’ai pas le choix donc OK »
Du coup je repars avec mes pots tout beaux mais avec un embrayage pourri, sans profiter de ces superbes Akra ..
Une semaine se passe, pas de nouvelle j’appelle pour savoir ce qu’il en est :
Moi : « Bonjour c’est pour savoir où en était le dossier ? »
Lui : « Bonjour, ah ! Justement j’allais vous appelez donc pour le moment Aprilia a refusé la prise en charge ! »
Moi : « quoi ? Mais pourquoi ? »
Lui : « Mais ne vous inquiétez pas je vais refaire une demande avec le représentant … »
Moi : « Ok mais je roule toujours comme ça ? »
Lui : « Oui, et je vous tiens au courant ! »
Oui comme la dernière fois tu me tiens au courant, je suis obligé d’appeler ! Enfin bref !
Un petit rayon de soleil a commencé à illuminer toute cette noirceur en rentrant en contact avec un membre du fofo qui m’a conseillé ceci :
« Aprilia ou le concess n’ont pas à refuser une prise en garantie. Quel que soit la défaillance, l’un ou l’autre doit y palier. La moto à 3 mois et 2500km ! Ils ne peuvent te refuser la prise en garantie. Si les disques de friction sont morts, et que cet état est lié à l’usure, il faudra prouver que tu en es le fautif. Le mieux est de t’adresser à Aprilia ET à l’antenne locale de la FFMC.
Leur service juridique est plutôt bien rôdé pour ce genre de comportement.
En tout cas, ne te laisses pas faire. Ta moto doit être réparée. »
Et je me suis à appeler tous les deux jours le concess pour booster le dossier.
Aux alentours du 21 avril je me suis agacé, voilà 18 jours que l’histoire traine je n’ai toujours pas de nouvelle et je ne vais pas tarder à reprendre le travail. Hors de question de rouler encore avec l’embraye qui colle c’est mort … Du coup j’ai encore une fois appelé le concess mais cette fois je lui ai demandé le numéro de client pour le suivit de dossier pour prendre contact directement avec Aprilia France et l’antenne locale de la FFMC.
Lui : « Mais pourquoi faire le numéro client ? »
Moi : « Parce que j’en ai besoin ! »
Lui : « Bouge pas je te rappel demain, le représentant fait bouger les choses ! »
Moi : encore trop sympa « Aller Ok on verra bien demain ! »
Et bien véridique le lendemain j’avais une réponse favorable pour changer l’embrayage, qui a été changé le 26 avril. J’ai bien vu les disques d’embrayage par contre je n’ai reçu aucune facture ou papier signalant le problème.
Pour conclure, il ne faut pas lâcher le morceau nous ne sommes pas des pigeons.
Je n’aurais jamais la finalité de l’histoire du pourquoi du comment l’embrayage s’est retrouvé dans cet état et pourquoi je n’ai pas reçu de facture.
D’après qu’il y aurait eu une procédure de rappel sur la Shiver pour un problème d’embrayage mais qu’il aurait été vérifié lors de ma première visite de contrôle.
Merci aux membres du fofo que j’ai pu avoir en privé et j’ai eu la chance aussi est que mon fils soit né entre temps du coup la moto est resté sur place pendant le temps du congé paternité.[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]
… bizarre ton pb, c’est vrai que 2500 km et les disques collés c’est pas normal même à 25000 Km lol
J’ai une MY11 ABS aussi avec 9000Km, et, a part le point mort vraiment galère à trouver (même avec le levier en position 1), j’ai pas eu d’autre soucis avec l’embrayage.
Pour ta remarque sur les concessionnaires , t’as bien raison il faut rien lacher! il y a vraiment de l’abus des fois.
Le pire : un pote avec un monster 696 acheter à ducati paris etoile. Il demande une proposition de crédit à la concession pour acheter sa belle, finalement c’est galère et passe par son assurance qui lui accorde le crédit.
Et là (2 ans après qd même mdr) il s’aperçoit sur la facture qu’ils lui ont facturé des frais de courtage 600€ (ce qui est déjà abusé en soi) alors qu’il n’a pas pris le crédit avec eux!!! bref.. ça pullule ces enfoirés il faut se battre!
Wow et bien c’est bon à savoir, en tout cas il est bon de voir que la communauté a su bien te conseiller (quel forum d’ailleurs ?) et que tout soit rentré dans l’ordre.
Félicitation pour ton fils !
Cdt
@Leow Merci pour mon fils sinon sur le forum de http://www.shiver750.com
Wow et bien c’est bon à savoir, en tout cas il est bon de voir que la communauté a su bien te conseiller (quel forum d’ailleurs ?) et que tout soit rentré dans l’ordre.
Félicitation pour ton fils !
Cdt
@Leow Merci pour mon fils sinon sur le forum de http://www.shiver750.com
Bonjour Djo , voilà j’ai eu exactement le même problème a 1900 km embrayage Hs , joint du haut moteur Hs , plaquette de frein Hs . refus de garantie mais accord d’un geste commercial donc pièces offertes mais je paye la main d’œuvre . Je dis ok … Je paye les 330€ révision des 1000 km plus montage du reste . Et là 9100 km rebelotte , joint haut moteur Hs , embrayage Hs et plaquette Hs . Donc cette fois si je ne cherche même pas a négocier , c’est la fois de trop ! action en justice contre aprilia afin d’obtenir le remplacement de la moto a neuf ou le reprise de celle-ci et je demanderai un dédommagement pour le préjudice subit ! La oú j’aurai besoin de toi dans le futur , c’est d’un témoignage de ta part en racontant ceux-ci ou même en l’attestant pour que je puisse prouver devant la justice qu’il faut que piaggo arrête de prendre les gens pour des cons que piaggo ou du moins aprilia ne peut pas se refaire une image tant qu’il ne change pas leur politique de conception , assemblage . Perso chez les japs il n’y a jamais de problème ou très peux !!! Et ils sont surtout moins con !!! Je te remerci d’avance de ton aide .
Bonjour Djo , voilà j’ai eu exactement le même problème a 1900 km embrayage Hs , joint du haut moteur Hs , plaquette de frein Hs . refus de garantie mais accord d’un geste commercial donc pièces offertes mais je paye la main d’œuvre . Je dis ok … Je paye les 330€ révision des 1000 km plus montage du reste . Et là 9100 km rebelotte , joint haut moteur Hs , embrayage Hs et plaquette Hs . Donc cette fois si je ne cherche même pas a négocier , c’est la fois de trop ! action en justice contre aprilia afin d’obtenir le remplacement de la moto a neuf ou le reprise de celle-ci et je demanderai un dédommagement pour le préjudice subit ! La oú j’aurai besoin de toi dans le futur , c’est d’un témoignage de ta part en racontant ceux-ci ou même en l’attestant pour que je puisse prouver devant la justice qu’il faut que piaggo arrête de prendre les gens pour des cons que piaggo ou du moins aprilia ne peut pas se refaire une image tant qu’il ne change pas leur politique de conception , assemblage . Perso chez les japs il n’y a jamais de problème ou très peux !!! Et ils sont surtout moins con !!! Je te remerci d’avance de ton aide .